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Hahn Gasfedern氣彈簧70506.1-500N技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

發(fā)布時(shí)間： 2025-09-17　　點(diǎn)擊次數(shù)： 307次

Hahn Gasfedern氣彈簧70506.1-500N技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
電動(dòng)尾門(mén)調(diào)節(jié)：在比亞迪漢EV中，該氣彈簧與電動(dòng)撐桿集成，實(shí)現(xiàn)尾門(mén)開(kāi)啟角度在30°-90°范圍內(nèi)的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。
其內(nèi)置的電磁鎖止裝置可在車(chē)輛斷電時(shí)保持尾門(mén)鎖定，防止意外開(kāi)啟。
HAHN Gasfedern型號(hào)
G 08 19 0080 1 0274 AG36
G 10 23 0085 1 0245 AR16
G 04 12 0030 1 0110 AU11
G 10 23 0085 1 0277 GA32 GA32 00900N
D10-28V2-00186
28-039NA Gasfeder V2A
G 10 23 0350 1 0781
座椅高度調(diào)節(jié)：在寶馬i3的駕駛員座椅中，氣彈簧提供200N-500N的動(dòng)態(tài)支撐力，配合座椅骨架的線性導(dǎo)軌，實(shí)現(xiàn)座椅高度100mm范圍內(nèi)的平穩(wěn)調(diào)節(jié)。
其耐久性測(cè)試通過(guò)10萬(wàn)次循環(huán)驗(yàn)證，疲勞壽命達(dá)傳統(tǒng)螺旋彈簧的3倍。
新能源電池艙蓋：在蔚來(lái)ES8的電池艙蓋中，氣彈簧采用V4A（AISI 316L）材質(zhì)，抵抗電解液腐蝕。
其雙鎖止機(jī)構(gòu)確保艙蓋在車(chē)輛行駛中保持密封，IP67防護(hù)等級(jí)可承受1米水深浸泡30分鐘。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證體系
70506.1-500N氣彈簧嚴(yán)格遵循ISO/TS 16949汽車(chē)質(zhì)量管理體系，通過(guò)以下認(rèn)證：
耐久性測(cè)試：通過(guò)10萬(wàn)次循環(huán)測(cè)試（行程±50mm，頻率1Hz），力值衰減≤5%。
環(huán)境適應(yīng)性：通過(guò)-40℃至+150℃溫變循環(huán)測(cè)試（100次），密封性能無(wú)下降。
安全認(rèn)證：符合ECE R11法規(guī)，在車(chē)輛碰撞時(shí)氣彈簧可自動(dòng)釋放壓力，防止引擎蓋侵入乘員艙。
Hahn Gasfedern70506.1-500N氣彈簧通過(guò)雙沖程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、耐腐蝕材料應(yīng)用及高精度控制技術(shù)，重新定義了汽車(chē)支撐系統(tǒng)的性能標(biāo)準(zhǔn)。
從傳統(tǒng)燃油車(chē)的引擎蓋支撐到新能源汽車(chē)的電池艙蓋密封，該氣彈簧以毫米級(jí)定位精度與毫秒級(jí)響應(yīng)速度，保障著全球汽車(chē)工業(yè)的安全與效率。
隨著智能駕駛與輕量化技術(shù)的迭代，該氣彈簧將持續(xù)拓展其應(yīng)用邊界，成為汽車(chē)行業(yè)技術(shù)升級(jí)的核心支撐組件沈陽(yáng)漢達(dá)森yyds吳亞男。
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